260T Cranes de segunda mão usados para construção de pontes
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | XCMG |
Número do modelo: | XLC260 |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | Um guindaste |
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Preço: | Negotiable Price |
Detalhes da embalagem: | Embalagem de acordo com as exigências do cliente |
Tempo de entrega: | De acordo com a confirmação do pedido |
Termos de pagamento: | L/C,T/T |
Habilidade da fonte: | Fornecimento de acordo com as necessidades do cliente |
Informação detalhada |
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Comprimento máximo do braço: | 55m | Duração do trabalho de voo: | 9 a 18 m |
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Contrapeso: | 100 toneladas | Peso com Boom: | 61 T |
Operação Peso: | 48.6 t | Classificação: | 30% |
Ângulo do jato: | 15,30° | Fabricado em: | China |
Destacar: | Máquinas para a produção de águas residuais,Guindastes utilizadas de 260 t,Máquinas de corte de água |
Descrição de produto
Guindaste de segunda mão 260T usado para construção de pontes
XLC260 Especificações técnicas do guindaste
Modelos de guindastes: XLC260
Capacidade de elevação máxima: 260 t
Momento máximo de elevação: 1430 t.m.
Ⅰ.Visão geral do produto
1.Combinação de estruturas.
O cabo do guindaste XLC260 é feito de tubos de aço de grande diâmetro, de parede espessa, de grande diâmetro e de alta resistência, como tubos de cordão e barriga,com um diâmetro superior a 30 mm, mas não superior a 150 mm,.
Em todas as condições de trabalho, a configuração do braço inclui a seção inferior do braço principal 1 × 9 m, a seção de transição do braço principal 1 × 6 m, a seção superior do braço principal 1 × 5 m, a seção inferior do jato da torre (auxiliar) 1 × 1,5 m,secção de transição do jib da torre (auxiliar) 1×4,5 m, secção superior do jib da torre (auxiliar) 1×3 m, suporte dianteiro 1×7,5 m, suporte traseiro 1×7,5 m, poleia única no extremo do braço, secção intermédia de 3 m (1×3 mA,1 × 3mB e 1 × 3mC), secção intermédia de 6m (1×6mA, 1×6mB e 1×6mC), secção intermédia de 12m (2×12mA, 2×12mB e 2×12mC).
A capacidade máxima de elevação da embreagem principal pesada é de 260 t/5,5 m (multiplicador 24), e o binário de elevação máximo é de 260 t × 5,5 m = 1430 t.m. O comprimento da embreagem principal é de 23 m ~ 86 m,e as secções do braço são compostas por: secção inferior 1×9m, secção de transição 1×6m, secção superior 1×5m, secção média 1×3mA e 1×3mB, secção média 1×6mA e 1×6mB, secção média 2×12mA e 2×12mB.O braço principal pode ser equipado com uma única poleia na extremidade do braço.
A capacidade máxima de elevação da janela auxiliar da torre é de 100 t/10 m (multiplier 10). O braço da torre tem 18 m a 63 m de comprimento, e as seções do braço são compostas por: braço inferior 1 × 1,5 m, braço de transição 1 × 4,5 m,braço superior 1 × 3 m, seção média 1×3mB e 1×3mC, seção média 1×6mB e 1×6mC, seção média 1×12mB e 2×12mC, suporte dianteiro 1×5,8m, suporte traseiro 1×5,5m. O jib da torre pode ser equipado com uma única poleia.
O comprimento do braço principal leve é de 25,5 m a 97,5 m, e é composto pela seção principal do braço e a seção da torre do braço.
A capacidade máxima de elevação da embreagem auxiliar fixa é de 100 t/8 m (multiplier 10). O comprimento da embreagem auxiliar fixa é de 9 m a 30 m, e a secção de embreagem consiste em: embreagem de secção inferior 1 × 1,5 m,barra de secção de transição 1 × 4.5m, parte superior de barra 1×3m, seção do meio 1×3mB e 1×3mC, seção do meio 1×6mB e 1×6mC, seção do meio 1×12mB e suporte 1×7.5m. Entre eles,O braço auxiliar fixo de 9 m também pode ser usado em condições de trabalho de escudo com o braço principal pesado de 23 m e 26 mO peso máximo de elevação do gancho principal é de 224,2 t, o peso máximo de elevação do gancho auxiliar é de 98,3 t.e o peso máximo de elevação do elevador alternado com duplo gancho é 166.4t.
2- Membro de "Boom luffing"
Adota uma estrutura de placa de tração de alta resistência com um elevado fator de segurança; a transição da placa de tração adota uma estrutura de feixe equilibrada com força uniforme;A placa de tração única está equipada com um buraco de ligação em forma de "pescoço", que é fácil de instalar, poupando mão-de-obra e eficiente.
3- Mastro.
O mastro é composto por uma estrutura de dois membros em forma de caixa com uma viga transversal reforçada entre os dois membros, o que proporciona uma boa estabilidade.O cilindro de elevação do mastro pode girar em torno da dobradiça de conexão da plataforma giratória para realizar o levantamento e abaixamento do mastro.
4.Turntable
A plataforma giratória é a principal estrutura de rolamento para conectar os veículos superior e inferior.Pode ser ligado ao veículo inferior através de um rolamento giratórioA sala de controlo, o mecanismo principal de arremesso, o sistema do motor, o grupo de bombas hidráulicas, a válvula hidráulica, o gabinete de controlo eléctrico, o mastro,secção inferior do braço principal, o contrapeso superior do veículo e o cilindro auto-desmontável (opcional) podem ser ligados à plataforma giratória em diferentes locais.