55T Guindaste hidráulico na construção de pontes XGC55 203.5t.M

55T Granes de rastreamento desempenham um papel importante na construção de pontes

Especificações técnicas do guindaste XGC55

Modelos de guindastes: XGC55
Capacidade de elevação máxima: 55 t/3,7 m
Momento de elevação nominal máximo: 203,5 t.m.

Descrição do componente do produto e do sistema

A parte superior

Combinação de barras

O braço do guindaste XGC55 é feito de tubos de aço sem costura de alta resistência como tubos de cordas e barriga,com um diâmetro superior a 30 mm, mas não superior a 150 mm,Com a ajuda de análises e cálculos precisos de elementos finitos, o potencial da barra é plenamente utilizado e a capacidade de elevação é muito melhorada.

A capacidade máxima de elevação do braço principal é de 55 t/3,7 m, o momento máximo de elevação é de 203,5 t.m, e o quadro do braço principal pode ser selecionado em comprimentos de HB13 ~ HB52.Boom inferior 1 × 6.5m, braço superior 1x6.5m, braço médio 1x3m, braço médio 3x6m, braço médio 2x9m.

A capacidade máxima de elevação da janela fixa é de 11,4 t (2 vezes), o momento máximo de elevação é de 10,7 t × 12 m = 128,4 t.m, o comprimento do braço principal da janela fixa é HB25 ~ HB43,e o comprimento de configuração do jato fixo é HF7~HF16. A janela fixa consiste em: braço de secção inferior 1×4m, braço de secção superior 1×3m, secção média 1×3m, secção média 1×6m, suporte 1×3m.

A capacidade máxima de elevação do braço principal com uma única poleia na extremidade do braço é de 6 t (1 vez), o comprimento da poleia única na extremidade do braço é de 1,1 m,e o comprimento do braço principal que pode ser utilizado para a poleia única na extremidade do braço é HB13~HB49.

Membro de lançamento

O luffing é feito principalmente por cabos, complementados por chapas. Os cabos são feitos de estruturas de processo maduras, que são seguras e fiáveis;As placas são feitas de placas de aço de alta resistência cortadas e formadas de uma só vez., sem soldagem, com poucos defeitos de fabrico e elevado fator de segurança.

Máquina de girar

A plataforma giratória é a principal estrutura de suporte para conectar os veículos superiores e inferiores.As estruturas de cantilever em ambos os lados são soldados para aumentar o espaço de toda a máquina para organizar cargas fixasA plataforma giratória está ligada ao veículo inferior através de um rolamento giratório.O mecanismo de luffing e o contrapeso estão dispostos na estrutura de carga principalA sala de controlo, o sistema do motor, a bomba principal, a válvula hidráulica, o gabinete de controlo eléctrico e outras estruturas estão dispostos nas estruturas em voga de ambos os lados.A estrutura principal da plataforma giratória e as estruturas em cantilever em ambos os lados são projetados de acordo com as condições de carga de toda a máquina, com estrutura razoável e boa resistência e rigidez globais.

O quadro do osso de arenque

O quadro do osso de arenque é composto por uma estrutura de dois membros com uma viga transversal reforçada entre os dois membros, que tem boa estabilidade.A estrutura principal da estrutura do espinheiro é um tubo de aço sem costura de alta qualidadeA estrutura de espinha de arenque tem dois estados, alto e baixo.que podem ser levantados durante a exploração e colocados durante o transporteO quadro de espinha de arenque está equipado com rolos de auto-elevação, que podem realizar a função de auto-elevação com a cooperação da secção inferior do braço principal.

Estrutura da máquina

A estrutura e a finalidade desta máquina são as seguintes:

Mecanismo de elevação

O mecanismo de elevação inclui o mecanismo de elevação principal e o mecanismo de elevação auxiliar.

Os mecanismos de elevação principais e auxiliares são accionados por um redutor de engrenagem planetário accionado por um motor quantitativo.O gancho principal ou gancho auxiliar é levantado e abaixado através do conjunto de tambor e poleA velocidade de elevação e de abaixamento dos mecanismos de elevação principais e auxiliares é aumentada através da função de abastecimento de óleo de bomba dupla.

Os principais mecanismos de elevação e de elevação auxiliares são redutores planetários integrados,e é adotado um freio laminado molhado laminado normalmente fechado de múltiplas placas de desenho de freio negativo para realizar a função "freio de mola/libertamento hidráulico", que é seguro e confiável. É lubrificado por salpicamento de óleo e não requer manutenção. O mecanismo de elevação também tem as características de conveniente troca de óleo, baixo ruído,alta eficiênciaAo mesmo tempo, tem um excelente desempenho de micro-velocidade.

O tambor de elevação é feito de ferro dúctil com boa absorção de vibrações, e o sulco de corda dobrada garante que a corda de arame é enrolada em várias camadas sem emaranhamento,que prolonga efetivamente a vida útil da corda de arame.

O mecanismo de elevação principal utiliza uma corda de aço especial torcida na mesma direção, com núcleo de aço independente, alta tensão de ruptura e alta resistência à extrusão,com uma tensão nominal de corda única de 6 t, com um diâmetro de corda de 20 mm e um comprimento de 200 m.

O mecanismo de elevação auxiliar também utiliza um núcleo de aço independente, alta tensão de ruptura e alta resistência à extrusão, uma corda especial de aço anti-rotação com uma tensão nominal de corda única de 6 t,com um diâmetro de corda de fio de φ 20 mm e um comprimento de 130 m.