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Xcmg Cranes de rastreamento de 300 toneladas para instalação estrutural de edifícios de grande altura
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | XCMG |
| Número do modelo: | XGC 300t |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | Um guindaste |
|---|---|
| Preço: | Negotiable Price |
| Detalhes da embalagem: | Embalagem de acordo com as exigências do cliente |
| Tempo de entrega: | De acordo com a confirmação do pedido |
| Termos de pagamento: | L/C,T/T |
| Habilidade da fonte: | Fornecimento de acordo com as necessidades do cliente |
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Informação detalhada |
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| Maximum Tip Height: | 152 m | Hoist Speed: | 120m/min |
|---|---|---|---|
| Crawler Track Width: | 800mm | Engine Power: | 298kW |
| Maximum Operating Radius: | 100m | Boom Length: | 102m |
| Maximum Wind Speed For Operation: | 20m/s | Crawler Length: | 10.5 m |
| Slewing Speed: | 1.5rpm | Jib Length: | 30m |
| Maximum Lifting Height: | 132m | Maximum Line Speed: | 120 m/min |
| Maximum Gradeability: | 30% | Maximum Radius: | 80 m |
| Destacar: | Xcmg guindaste 300 toneladas,Cranes de arrastão para edifícios 300 toneladas |
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Descrição de produto
Especificações técnicas do XGC 300t(-I) Guindaste
Modelos de guindastes: XGC 300t ((-I)
Capacidade de elevação máxima: 300 t
Momento máximo de elevação: 1865 t.m.
Condições de trabalho do braço principal_Características do gancho do braço principal com gancho auxiliar da poleia do extremo do braço (HBS/1)
Condição de funcionamento do braço principal_Área de funcionamento do gancho principal do braço principal com gancho auxiliar da poleia do extremo do braço (HBS/1)
Condição de funcionamento do braço principal_diagrama do intervalo de funcionamento do gancho do braço principal (HBS/1) com gancho auxiliar da poleia do extremo do braço
Condição de funcionamento do braço principal_HBS/1_115t+40t Desempenho do gancho principal do braço principal com gancho auxiliar da poleia do extremo do braço
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HBS/1 |
Comprimento do braço principal (m) |
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|
Radius |
25 |
28 |
31 |
37 |
43 |
49 |
55 |
61 |
67 |
73 |
79* |
85* |
88* |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
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6 |
270.7 ▲ |
263.0 ▲ |
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|
7 |
248.9 ★ |
248.9 ★ |
246.8 ★ |
230.9 ★ |
201.8 ★ |
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|
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|
|
|
|
8 |
219.7 |
218.4 |
213.4 |
203.5 |
197.6 |
173.9 |
150.9 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
191.8 |
190.5 |
186.3 |
178.8 |
173.6 |
168.6 |
147.9 |
132.5 |
116.5 |
|
|
|
|
|
10 |
169.6 |
168.6 |
164.8 |
159.0 |
154.5 |
150.3 |
146.0 |
130.0 |
115.1 |
106.5 |
91.5 |
|
|
|
11 |
151.9 |
149.8 |
147.8 |
142.7 |
138.9 |
135.3 |
131.5 |
126.2 |
112.8 |
105.5 |
89.5 |
73.7 |
67.9 |
|
12 |
137.2 |
135.5 |
133.8 |
129.3 |
125.9 |
122.7 |
119.5 |
116.6 |
108.8 |
101.5 |
87.5 |
72.5 |
67.1 |
|
14 |
114.5 |
113.2 |
112.0 |
108.3 |
105.7 |
103.0 |
100.4 |
98.0 |
96.0 |
90.9 |
82.5 |
70.9 |
65.4 |
|
16 |
94.7 |
94.8 |
95.0 |
92.5 |
90.7 |
88.4 |
86.0 |
84.0 |
82.3 |
80.4 |
77.7 |
67.1 |
63.8 |
|
18 |
79.7 |
79.8 |
80.0 |
79.2 |
78.6 |
76.7 |
74.8 |
73.0 |
71.6 |
69.9 |
68.2 |
64.6 |
60.3 |
|
20 |
68.2 |
68.4 |
68.6 |
67.9 |
67.7 |
67.4 |
65.8 |
64.2 |
62.9 |
61.4 |
60.3 |
58.4 |
57.4 |
|
22 |
59.2 |
59.4 |
59.6 |
59.0 |
58.9 |
58.6 |
58.2 |
56.9 |
55.9 |
54.5 |
53.4 |
51.9 |
51.1 |
|
24 |
|
52.2 |
52.4 |
51.9 |
51.8 |
51.5 |
51.0 |
50.6 |
49.9 |
48.6 |
47.6 |
46.2 |
45.7 |
|
26 |
|
46.2 |
46.5 |
46.0 |
45.9 |
45.6 |
45.1 |
44.7 |
44.5 |
43.6 |
42.7 |
41.3 |
40.8 |
|
28 |
|
|
41.4 |
41.1 |
40.9 |
40.6 |
40.3 |
39.9 |
39.6 |
39.1 |
38.4 |
37.2 |
36.7 |
|
30 |
|
|
|
36.9 |
36.8 |
36.5 |
36.0 |
35.6 |
35.4 |
34.9 |
34.5 |
33.6 |
32.9 |
|
32 |
|
|
|
33.2 |
33.1 |
32.8 |
32.4 |
32.0 |
31.8 |
31.3 |
30.9 |
30.2 |
29.7 |
|
34 |
|
|
|
30.0 |
29.9 |
29.7 |
29.3 |
28.9 |
28.7 |
28.2 |
27.8 |
27.2 |
26.9 |
|
36 |
|
|
|
|
27.2 |
26.9 |
26.6 |
26.1 |
25.9 |
25.4 |
25.0 |
24.4 |
24.1 |
|
38 |
|
|
|
|
24.8 |
24.4 |
24.1 |
23.7 |
23.4 |
22.9 |
22.5 |
22.0 |
21.8 |
|
40 |
|
|
|
|
|
22.3 |
22.0 |
21.5 |
21.2 |
20.7 |
20.3 |
19.8 |
19.5 |
|
42 |
|
|
|
|
|
20.3 |
20.0 |
19.6 |
19.3 |
18.9 |
18.3 |
17.8 |
17.6 |
|
44 |
|
|
|
|
|
18.5 |
18.2 |
17.8 |
17.5 |
17.1 |
16.6 |
16.1 |
15.8 |
|
46 |
|
|
|
|
|
|
16.6 |
16.2 |
16.0 |
15.4 |
15.0 |
14.5 |
14.2 |
|
48 |
|
|
|
|
|
|
15.1 |
14.7 |
14.5 |
14.0 |
13.6 |
13.1 |
12.7 |
|
52 |
|
|
|
|
|
|
|
12.3 |
11.9 |
11.4 |
11.0 |
10.5 |
10.2 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9.7 |
9.2 |
8.8 |
8.3 |
8.0 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8.0 |
7.4 |
7.0 |
6.4 |
6.1 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.7 |
5.3 |
4.8 |
4.5 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.0 |
3.3 |
3.0 |
Notas:
1Na marcação ▲, utilizar 100 toneladas de contrapeso do painel giratório + 40 t de contrapeso da carroceria do veículo; na marcação ★ utilizar 110 toneladas de contrapeso do painel giratório + 40 t de contrapeso da carroceria do veículo;no lugar não marcado, utilizar 115 toneladas de contrapeso de plataforma giratória + 40 t de contrapeso da carroceria do veículo;
2.Quando o desempenho exceder 260 t, é necessário comprar um bloco de poleia principal e gancho especiais.
3A combinação de comprimento principal do braço no ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo ângulo â
4A placa de tração traseira do braço da torre deve ser removida de cada secção do braço, e a pole de guia do braço da torre deve ser removida do redutor principal do braço.